记者站从新疆地区跌路部询问到 ，截止目前二月15日 ，新疆地区跌路19年已货运棉絮62.02万桶 ，去年同期增长额328.91% ，跌路部多措并重对待棉絮出疆货运时段 。 为了棉料极具怕弄脏、怕湿、怕温度的作用 ，新疆地区公路岗位把棉料例入易燃物产品 ，在可设风霜棚的进站口分布堆码 。在装载前 ，公路的工作人士要对运输管理棉料的设备来做好来清理 ，适用电子层灰、塑布、泡泡胶对脏污连接来做好堵漏 ，并在座位顶端衬垫瓦楞板纸 ，尽量不要长途旅行运输管理棉包静摩擦力底板引发风险 。
新疆棉花种植区域地点分散、集中运输难度大 ，新疆铁路部门“主动出击”对接棉花、棉纱产业相关企业 ，根据企业的运输计划 ，精准制定个性化、多样化的运输方案 ，采取零星拼车、成组装车、开行专列等方式提升运力 。同时 ，还持续拓展棉花装车站点 ，目前已在南疆铁路库尔勒西站、兰新铁路西段奎屯站等26条铁路专用线以及乌北站、巴楚站、新和站3个铁路货场开办了棉花运输业务 ，方便企业就近发运棉花 。今年 ，新疆铁路部门还与全国棉花交易市场集团有限公司等3家客户签订合作协议 ，协议运量达170万吨 ，整合棉花优势资源 ，有效降低物流成本 。
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