从50朝代起 ，翻斗车防雨布与卷帘圈就已存在着 ，并在国家铁路交通及运输中起强调要意义 。1977年从前 ，轨道不停沿用3080年代迟缓的铝皂法防水胶处置的棉白帆布来制成翻斗车汽车篷布 ，这样不仅所耗过量的精棉 ，况且这类放水加工治理工学艺发展缓慢 ，其放水特点也较弱 ，每人每年就要完后完成放水加工治理 。致使该苫布是用棉尼龙布料而成的 ，不防火阻燃 ，且简易霉烂 ，故此 ，站点一定腾出来场景 ，由工友帮着做翻晒 ，然后呢方可梳理入仓 ，那么也给棚布的便用所带来了更多方便 。
后 ，又曾试用期设计硅治理 的维纶牛津布作卡车卷帘 。该卷帘也许不可霉烂 ，减少了过度要的不便 ，但不消防安全 ，其防雨体验都不非常完美 ，湿损事故原因时有遭受 。
1985年后来 ，卡车全面性使用的维纶涂塑遮阳棚 。可能抽象方法遮阳棚与卷帘圈兼具非常好的多工作性(防潮防水、除霉、安全性能好、耐冷、防催化锈蚀等) ，最后最号地要求了高速公路货物运输安全的的必须要 。可能蓬布原食材料的市场趋势的变化规律 ，于1993年又将维纶涂塑蓬布换成涤纶纤维涂塑汽车篷布与汽车篷布圈 。涤纶面料涂塑遮阳棚除非还具有原维纶涂塑遮阳棚的的特点外 ，还包括标准高 ，耐的老化性及冷藏能好 ，薄、轻、软等长处 ，一种有效的升级换代物品 。
机布是篷盖布的骨架 ，它的耐热性在相当大水平上干扰着终食品的耐热性 。篷盖布类产品基布通常由涤纶制成 ，亦有少部分棉、涤棉、尼龙、睛纶和玻纤产品 。涤纶由于其强度高、耐用、拉伸性能好及价格适中 ，被广泛用于基布产品 。聚四氟乙烯纤维、碳纤维等具有优异的性能 ，但大量应用价格过于昂贵 ，常应用于特殊用途 。以涤纶工业织物为基材的PVC新兴篷盖文件不断被淘汰棉、维纶、涤纶面料短纤过去的型卷帘己是现下壮大的发展趋势 。
(上面方面内部缘于系统)
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